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这意味着，房地产企业对自筹资金、卖房定金及预收款的内部造血能力依赖越来越强。然而，2018年9月下旬，一则“商品房预售制取消”的传闻几乎让整个房地产行业感到无比紧张。一直以来，预售项目，也就是俗称的“卖楼花”是房地产企业资金周转的重要组成。新城控股（601155.SH）高级副总裁欧阳捷发布文章指出，没有了预售资金，房企很可能将减少大约33%的资金来源，并对楼市住房供应等产生连带影响。

根据央行最新公布的数据，2019年1月份，中资全国性银行的结构性存款规模为109812.17亿元，较2018年12月份增加了13645.76亿元，环比增长14.19%，同比2018年1月份增长37.67%。其中，单位结构性存款规模增幅高于个人结构性存款增幅，单位结构性存款规模为64171.14亿元，环比增长20.26%，个人结构性存款规模为45640.43亿元，环比增长6.62%。

同时，融创中国的持股份额，也将因为公司回购股票而升至27.7033%。竞争要约收购“如果融创增持超过30%，发出要约收购，我们（黄红云方面）也会跟进要约收购。如此一来，就会出现竞争要约收购的局面。但要约收购又分为部分要约收购和全面要约收购。“金科股份董秘刘忠海对经济观察报记者表示。

基于上述背景，陈晓红建议动力蓄电池生产企业、经销商、消费者在动力蓄电池回收环节都应承担相应责任和义务。“在动力蓄电池回收利用链条中，生产企业应承担回收、处置与循环利用责任，可根据自身能力自建，或通过成立生产者责任组织的方式建立回收系统。而经销商、消费者应分别承担接收和主动交还废旧动力蓄电池的责任。”

本文源自“36氪”。汽车之家（ATHM.US）发布了截至9月30日的2019财年第三季度未经审计财报。财报显示，Q3总营收为21.7亿元，同比增长14.9%，净利润为6.4亿元，同比下降5.5%，环比下降19.7%。从具体的收入细项上看，汽车之家三季度大头的收入还是媒体，为9.24亿元，由于经销商所支付的销售线索费用的持续增加，汽车之家本季度营销线索收入为8.28亿元；在线市场和其他业务收入同比大幅度增长68.2%至4.17亿。不过对比上季度数据来看，这三项业务的收入相较第二季度都有一定程度的回落。

在许多老北京人的回忆里，上个世纪九十年代，成排的红色夏利出租车是大街上的一道独特风景。打车的时候，精明的他们会避开每公里单价1.6元的捷达，而专选单价1.2元的夏利。因此，“打个夏利”一度成为了“打的士”、“打出租车”的代名词。据当年《中国经营报》报道，1999年，夏利在北京地区的总销量在2.3万辆左右，其中90%以上为出租车。