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韩国央行表示，只有今年第四季度GDP增幅超过0.97%，全年经济增速才能达到2%。然而从当前的经济形势来看，前景不容乐观。第一季度负增长之后，第二季度在基数效应和财政预算的推动下反弹至1%，但难以期待第四季度再现反弹。此前一天韩国总统文在寅表示，在贸易保护主义蔓延的情况下，韩国经济面临“严重局面”，并补充说，在未来一年中，扩张性财政政策至关重要。

日本央行7月承诺，将在较长时期内维持利率“在极低水平”，同时还对政策加以调整，以便能够更加灵活地购买股票和债券，包括略微扩大了10年期公债收益率在零水准附近的波动范围。虽然日本央行在黑田东彦的带领下实施了五年的大规模资产购买计划和超低利率，但仍远未能实现其2%的通胀目标。

长城证券研报表示，总体而言，估值逐渐回归、科创板推出、被动资金流入将对市场构成一定支撑，但通胀隐忧、信用风险等因素将持续影响市场风险偏好，维持A股震荡波动的判断。国金证券则认为，市场风险偏好依旧受到制约，A股指数处于反复‘磨底’阶段，市场防御情绪依旧较重。“A股整体估值偏低”是参与下一轮反弹的最主要考虑的因素，从时间窗口来看，偏向于6月底或7月初。

澎湃质量报告记者就此于11月19日联系了该奔驰4S店工作人员，对方称确有此事；但对于为何还未退款，对方表示需要走流程，并未说明具体退款时间。11月21日，记者再次致电涉事4S店时，该店一位负责人表示，延迟退款主要是因为集团财务制度和流程影响，并非有意拖退订金；在接到澎湃新闻的询问后，财务部门已于11月20日将订金退还给了客户，对于退款速度缓慢给客户带来的不便深感抱歉。

招行回应称，2019年的财务预算原则是积极进取、稳健可行。该行将基于外部形势，在资产投放上，不会盲目冒进，秉承为股东创造长期价值的宗旨，科学配置大类资产，严把资产质量关。把握结构性机会，按照轻型银行定位，推进金融科技业务转型。招行称，有信心实现跑赢大市、优于同业的目标。信心来自五个方面，一是，资产结构安全，目前零售贷款占比52%；公司贷款以战略客户为主，风险较低。二是，负债成本优势在2019年能够继续保持，今年1-11月活期存款占比超60%，预期2019年延续低资金成本优势。三是，战略性中间业务有望2019年获得适度增长，如信用卡、财富管理、私人银行等的非息收入增长稳定，托管、票据、投行均保持在市场前列，预计2019年仍将保持增长。四是，资产质量上，分类严谨，保持良好。五是，风险抵御能力强，拨备充分，资本充足率保持较高水平。

正是看到特斯拉、蔚来这样的造车新势力迅速崛起，一些实力强劲的传统车企也相继推出或将要电动汽车，会不会扼杀造车新势力呢？上述负责人表示，目前，全球只有特斯拉与蔚来具备汽车软硬件方面的OTA能力（远程升级），国内车企已经不太容易赶上，国外品牌宝马、奔驰醒悟过来，但蔚来产品比他们早出来2、3年时间，这就是蔚来的优势。